Kraftstoffschlauch hat eine Premium-Innenschicht, die eine Durchlässigkeit bietet. Und es hat eine dicke Abdeckung, so dass der Schlauch die Anforderung von hohen Temperaturen erfüllen kann und mittlerweile kostengünstig ist. Da einige der Kraftstoffschläuche die Gondel passieren, müssen sie relativ hohen Temperaturen standhalten können. Die Anfangshaftung zwischen den beiden Schichten ist sehr gut und die Haftung ist nach der Wärmealterung noch gut. Und es bietet auch insgesamt Haltbarkeit. Es hat die Eigenschaften der Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hochtemperaturbeständigkeit, Niedertemperaturbeständigkeit, geringe Durchlässigkeit und so weiter.
Struktur:
Die innere Schicht: ölbeständiger synthetischer dauerhafter Betrieb des Gummis
Die intensive Schicht: 4 Lagen hochfeste Stahlumhüllungen
Außenschicht: synthetischer Gummi mit hoher Temperaturbeständigkeit, Verschleißfestigkeit und Ozonbeständigkeit
Arbeitstemperatur: -40 ℃ ~ + 121 ℃
Anwendung: Transport mit einem bestimmten Druck und einer bestimmten Temperatur für die ölbasierte Flüssigkeit (wie Mineralöl, lösliches Öl, Hydrauliköl, Heizöl, Schmieröl) und auf Wasser basierende Flüssigkeit (wie Emulsion, Öl- und Wasseremulsion, Wasser) und Gase. Hochdruckhydraulikflüssigkeiten, Heizöle, Schmierstoffe, Phosphatchemikalien, wasser- und wasserbasierte Chemikalien und Industriegase wie Wasser und Flüssigkeiten auf Wasserbasis, 70 ° C Argon, Stickstoff, Kohlendioxid, Helium und andere Industriegase.
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