CJan Fluid Technology Co., Ltd.

Isolierter Schlauch

    Der isolierte Schlauch hat folgende Vorteile:

    Der Skin-Effekt ist niedrig und die Einheitsabteilung ist hoch

    Der isolierte Schlauch nimmt das Kupferrohr als Hauptleiter auf. Das Kupferrohr ist rund und die Ladung ist gleichmäßig verteilt, im Gegensatz zum rechteckigen Bus, der die Kanten und Ecken hat und dessen Oberflächenladung sich leicht um die Kanten herum sammeln kann, was lokale Wärme des Busses und Energieverschwendung verursacht.

    Gute Wärmeableitung

    Der isolierte Schlauch wird als Hauptmaterial für das Kupferrohr verwendet. Die Mitte ist hohl. Die heiße Luft kann Luftkonvektion innerhalb des Leiters bilden. Die Wärmeableitungsbedingung ist gut. Die herkömmliche rechteckige Stromschiene und das Kabel können diesen Effekt nicht erzielen.

    Hohe Beanspruchung, große Spannweite, hohe mechanische Festigkeit

    Die elektrische Kurzschlussleistung, der der isolierte Schlauch widerstehen kann, ist viel größer als die des rechteckigen Busses. Die Spannweite des Kupferrohrbus kann bis zu neun Meter betragen, und wenn er von einem doppelten Stahlrahmen getragen wird, kann er die maximale Entfernung von 14 Metern erreichen, die direkt mit der Hochdruckkammer verbunden werden kann und mit Schränken oder Reaktoren. Die für die herkömmliche Sammelschiene benötigten Hauptstützisolatoren, Sammelschienen-Goldwerkzeuge und der Tiefbau werden reduziert.

    Hohe Isolierleistung und hohe Stabilität des Hauptisolationsmaterials

    Die mehreren Abschirmschichten stellen sicher, dass die Ladungsverteilung auf der Oberfläche jeder Schicht der Isolationsschicht einheitlich ist und die teilweise Entladung der Isolationsschichtoberfläche vermeidet. Es wird nicht durch die elektrischen und magnetischen Felder anderer Phasenbusse gestört, und das Hauptisolationsmaterial ist Polytetrafluorethylen, das eine ausgezeichnete elektrische und chemische Stabilität, geringen dielektrischen Verlust, Flammhemmung, Alterungsbeständigkeit und lange Lebensdauer hat.
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